春运以来，铁路客流以回家探亲，以及旅游的家庭旅客为主，不同于商务客的轻装上阵，这些旅客携带的东西比较多，总有一些粗心的人会将自己的“小伙伴”遗落在路上。
“哎呀，我的胳膊被座椅卡住了，谁来帮帮我！”“这是哪，怎么那么黑？”“我和我的主人走丢了，谁能给他打个电话？”
每当列车到站后，遗失物品们就会发出“求救的呼唤”，因为他们知道，虽然主人将他们遗忘，但列车上的乘务员会来找他们。
上海客运段高铁一车队列车长封盛告诉记者，春运期间，随着客流量大幅上升，旅客们的遗失物品数量也随之大幅上升。一场场“捉迷藏”游戏在各大列车上上演，平均每趟车上都会有10余件遗失物品被发现。
有落掉在座椅缝隙里的蓝牙耳机，有孤零零地躺在行李架上的行李箱，还有盖在座椅垫下的身份证……
记者了解到，遗失物品种类繁多，电子产品、保温杯、土特产、钱包等是“常客”，此外还有衣物、围巾、帽子、戒指等，甚至有“大粗心”将十几万元现金遗忘在列车上。
白天，乘务员们将旅客安全送达目的地，晚上他们便要化身“侦探”，在方寸之间搜寻各类“可疑”身影，上至天花板、行李架，下至网兜、地板，均逐一摸索、绝不放过。
“除了尽力找之外，我们还需要‘里应外合’‘前后夹击’，也就是提醒+检查+创新。”封盛说。
办票时，乘务员会在为旅客办理完补票时加一句“请收好您的身份证件”；巡视时，看到有旅客将东西放在窗台上，或者有东西挤在行李架较里面的地方，股票配资门户乘务员也会提醒他们将个人物品收好，不要遗忘；到站前，乘务员会巡视列车，再次提醒旅客带好水杯、耳机、充电宝等随身携带物品；每站开出后，乘务员也会对空座位适时整理查看，发现遗失物品及时妥善保管，积极寻找失主，提升遗失物品查找效率。
此外，上海客运段每月还会对各车队、各线路以及各班组的遗失物品查找情况进行总结分析，根据旅客易遗失物品的种类、车次及时间点，有针对性地制定应对举措。
比如在京沪线上，旅客们喜欢戴着耳机打发时光，那么在检查遗失物品时，乘务员就会把目光重点聚焦在容易随意摆放耳机的窗台、网兜等地；对于动卧列车而言，有不少旅客都会习惯于在睡觉前将常用物品随手塞在枕头底下，那么在终到检查时，翻翻枕头、抖抖被子便成了乘务员们必不可少的动作。
几天前，封盛值乘从北京南站开往上海虹桥站的G17次列车时，就遇到有旅客将手机遗落在车上。当时旅客从中途的南京南站下车后发现手机不见了，于是找服务台打电话联系列车长封盛。
“我们在座位上没发现，就扩大了搜索范围，最后在边上车厢的洗手间里找到了。因为手机比较重要，刚好我到上海虹桥站后，又要值乘G7176次列车回南京南站，所以我就请旅客在车站等我一会儿，并让她找工作人员开凭证到站台上来，然后当面将手机交还。”封盛说。
在没有失主主动联系的情况下，遗失物品一般会交由终点站的车站工作人员保管。知道旅客下车车站的，比如途中旅客下车后发现的遗失物品，则尽可能交给旅客下车车站保管，方便旅客领取。
“物品虽小，但也许对旅客来说有特殊意义，不管是什么，我们都希望他们可以和主人重逢。”封盛表示。
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